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車子養起來貴不貴,到底該如何判斷?

從車子的銷量、動力系統、車型方面來看的話,可以簡單地判斷出車子養起來貴不貴。

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看銷量

01 小眾車維修成本高,保養費用貴

小眾車型的保有量少,市面上相應的配件也比較少,價格相對就更貴一點,會增加不少的維修成本。


車子養起來貴不貴,到底該如何判斷?


02 小眾車維修配件少,維修更麻煩

保有量少不光是價格貴,維修也更麻煩,不去4S店的話,小眾車型有可能師傅不會修,會修沒有配件。

舉個例子,現在修車一般是用電腦讀取車子的OBD故障碼,來判斷車子到底哪里出問題。但是OBD故障碼,除了通用故障碼之外,還是有一些車型專屬故障碼的。

這些專屬故障碼,是各個車廠自己DIY的,不同車型代表的內容是不一樣的。如果車型比較小眾,修理師傅又沒見過,很有可能這些DIY的故障碼什么意思都不知道,就沒有辦法修。

03 維修點覆蓋率少,來回開太麻煩

冷門小眾4S店覆蓋率低,有可能附近又沒店,做個保養開個來回上百公里,熱門品牌4S店到處都有。

04 買的人少,庫存也少

小眾車型賣的少,修的人少,需要配件的概率就低,所以維修店、4S店一般都是沒有存貨的。總的來說,小眾車型一般配件更少、更貴,修車的直接成本和時間成本都是更高的。

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看動力系統

01 發動機不同,機油用量影響保養費用

機油作為每次保養必須要做的項目,加多加少也是會直接影響車子每次保養的價格的。一般來說體積比較大,缸數比較多,帶渦輪的發動機,需要的機油量會比較多,不同發動機的機油添加量甚至能相差幾倍。

02 發動機缸數量決定機油的添加量

有的6缸發動機,每次保養6.5升機油,而4缸只要5升機油好了。光保養的機油錢,就相差100左右。

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看變速箱種類

01 手動擋變速箱比自動擋要省錢

最價廉物美的是手動變速箱,手動擋的車子日常使用,每年能比自動擋省下2000塊錢。當然手動擋開著也沒有自動擋方便。

光看自動擋,從便宜省錢的角度來說CVT是不錯的選擇,其次才是AT變速箱,可靠性好,成本更高一點。雙離合雖然是能省油,但是耐不住,目前故障率稍高一點。

02 雙離合故障率最高,但養護成本最低

雙離合變速箱故障率最高。養護成本的角度來看,雙離合排在最后。

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看是否是進口車

01 進口車有許多稅費要繳

進口車要交關稅、增值稅、消費稅,而且一般都是好車,車價本身也貴。進口車原裝配件也是進口的貴族身份,雖然說不需要交那個消費稅,但是16%的增值稅和平均6%左右的關稅是逃不掉的,最終價格比國內的配件更貴。

02 合資車和進口車故障率差不多

有數據統計:合資車的平均故障率41.9%,進口車42.2%,也就是合資車和進口車,進修理廠的次數,差不多,進口車沒有我們想象中好的那么好。

03 進口車的維修費用比合資車高

但是從單次維修費用上來說的話,合資車單次平均費用1043塊錢,而進口車單次費用1605塊錢。高了54%。

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看車型

01 SUV體積大,風阻也更大

SUV本身車子設計更大,屁股上還多個車頂,車子也就更重。從風阻系數來說,SUV更高的車身,也帶來了更大的迎風面積,風阻也會比轎車更大。SUV更重,風阻更大,油耗就更高,養起來自然是更貴的。

02 SUV體積大,洗車費用也更貴

同樣的發動機,同樣的變速箱,百公里要多0.6的油耗。除了油費,洗車都貴一點。SUV的體積洗起來不是很方便,打蠟都比轎車要更費蠟,所以說洗車的時候容易被區別對待。


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